汽车经销商集团管理系统
新车、二手车延保增值业务在线化：多店统管、权限到人、续保名单制跟进，集团经营一屏看清。
行业画像
经销商集团的生意，到底长什么样
卖车是流量，售后增值才是利润。
业务结构
新车销售、二手车零售与售后并行，保险与延保是店里重要的增值收入来源，一单跟不好就是一场纠纷。
组织形态
十几家门店、多个品牌，两级管理：总部定政策做监管，门店管销售做服务。
利润重心
卖车利润越来越薄，延保、续保这类售后增值业务，成了集团实打实的利润支柱。
核心痛点
增值业务为什么总也管不细
不是业务不重要，是管理总隔着一层——这三道坎，集团越大越明显。
增值业务依附主业，管理粗放
销售顾问卖车之余兼卖延保，报价靠嘴、单据传纸条，卖多卖少没人盯，出了纠纷说不清。
多店数据割裂，集团两眼一抹黑
十几家店各家一本账，谁卖得好、哪家理赔异常，总要等月底报表汇总才知道，问题发现即晚期。
私单飞单难防，续保线索浪费
客户资源散落在销售的个人微信里，人一走单就断；到期没人提醒，售后产值白白流走。
车务云方案
一套汽车经销商管理软件，管住十几家店
增值业务从开单到续保全部在线：门店各管各的，总部一屏看全。
新车二手车，分开管又接得上
新车、二手车业务类型原生区分，车辆档案与主业销售数据天然衔接：展厅录一次车，售后增值直接接着用。
多店独立核算，总部实时监管
每个门店独立核算，总部实时掌握各店开单、收款、理赔的动态，店与店横向排名——谁家掉队一眼看穿。
权限精细到人，私单飞单堵得住
销售只见自己的单，内勤管审核，财务管收款；关键操作全程留痕，出问题可追溯到人，客户资源沉淀在集团手里。
续保名单制跟进，售后产值再开发
保险与延保到期自动生成名单，续保专员按名单精准跟进；续保管理从靠运气变成靠名单，沉默的老客户持续产生售后产值。
集团旗下或合作的服务连锁、修理厂也能以推荐人身份参与分销——见汽车服务连锁与修理厂增值方案；更多能力见产品功能。
业务闭环
一单增值业务，在集团里这样闭环
从展厅获客到续保复购，每一步在线留痕。
门店获客
→
在线开单
→
电子签约
→
聚合收款
→
履约与续保跟进
→
复购与转介绍
到期的客户自动回到续保名单，新一轮跟进再次开始。
落地收益
多门店管理的价值：从月底对账，到此刻可见
管理半径扩大、决策凭数据——集团该拿到的是这四种变化。
一屏统管十几家店的开单、收款、理赔实时汇总，总部随时可见
决策看数据店与店横向排名，谁家掉队一眼看穿，约谈有据
续保不漏单到期名单制跟进，沉默客户重新变回售后产值
权责到人到店权限精细到人、操作留痕，私单飞单有迹可查
适配度
这套方案，和经销商集团有多合拍
★★★★★
原生适配。多租户架构即为集团多店场景设计：分开管、独立核算、权限到人、续保名单，都是平台的标准能力。